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TonicX6
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MessagePosté le: Mar Mar 01, 2011 10:42 pm Revenir en haut de page

tout est dans le titre !!

Moi c'est souvent des voiture japonaise, 350/370z, rx-7, s15, mercedes c63 et plein d'autre !

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R8 GORD
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MessagePosté le: Mar Mar 01, 2011 10:48 pm Revenir en haut de page

Moi, pareil, j'utilise surtout ma RX-7. La R5 Turbo aussi est pas mal avec son moteur central-arrière, ça fait du poids a l'arrière et je pense que c'est mieux pour la glisse.

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TonicX6
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MessagePosté le: Mar Mar 01, 2011 11:52 pm Revenir en haut de page

quel transmission est la meilleur, je suis à AvAr

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R8 GORD
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MessagePosté le: Mer Mar 02, 2011 12:04 am Revenir en haut de page

Alors, question de ça, je regarde pas du tout. Désolé.

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jmcoolman
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MessagePosté le: Mer Mar 02, 2011 3:49 am Revenir en haut de page

en théorie c'est le mieux AvAr car tu garde de l'adhérence sur les roues avant ( grace au poids de la voiture )

perso je drift avec tout ce qui me tombe sous la main ( RX7 , 370Z , S800 , Skyline R34 , ferrari california , ruf BTR , fiat 500 1.2 lounge , Renaultsport clio 2.0 , Nissan GTR , peugeot 205 T16 )

mais j'ai quand meme un préférence pour 3 de ces voitures : RX7, 205T16 et S800

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azertyu76
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MessagePosté le: Mer Mar 02, 2011 10:39 am Revenir en haut de page

Mazda Roadster RS, Nissan 370Z et un peu de RX-7 (pour le son du moteur Surprised )
l'alpha 8C est aussi sympa, mais je me suis pas vraiment penché sur le sujet (gros sous-virage d'origine, assez stable en glisse)

j'ai une nette préférence pour les voiture AvAr : elles sont bien équilibrées et le moteur avant permet aux roues avant de garder du grip. les MAr sont sympa de prime abord, mais vite instables a mon gout.

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TonicX6
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MessagePosté le: Mer Mar 02, 2011 12:26 pm Revenir en haut de page

oui, avec les AvAr on garde le contrôle de la voiture en drift, tant dit que les 4x4 partent en sucette si on prend un angle trop serré, j'ai essayé sa hier Smile

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azertyu76
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MessagePosté le: Mer Mar 02, 2011 10:08 pm Revenir en haut de page

le 4x4 c'est séduisant au début, mais c'est trop instable ! quand on essaye de contrebraquer la voiture se barre violemment dans l'autre sens ...
avec les AvAr on a direct les bons réflexes, on peut s'inspirer du vrai et globalement on peu faire des plus gros scores/beaux drifts.

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MessagePosté le: Mer Mar 02, 2011 10:10 pm Revenir en haut de page

Moi j'utilise que des Mar ou des AvAr, les 4x4 ji arrive pas du tout :s

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MessagePosté le: Jeu Mar 03, 2011 4:19 am Revenir en haut de page

le probleme des 4x4 ces qu'il faut savoir les réglé, apres sa drift très bien

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MessagePosté le: Jeu Mar 03, 2011 11:33 am Revenir en haut de page

je drift avec capuccino pour le moment car je débute. La je commence a mieux géré donc je vais prendre plus puissant, j'aimerais drift en ft-86

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MessagePosté le: Jeu Mar 03, 2011 1:13 pm Revenir en haut de page

moi j'utilise la Re-Amemiya FD3S RX-7 elle va bien je trouve avec quelques réglages elle est top Wink

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MessagePosté le: Jeu Mar 03, 2011 4:11 pm Revenir en haut de page

pour débuter, la mazda roadster RS est terrible : pas trop puissante et un comportement au top.
la FT-86 drift bien aussi, elle est hyper stable.

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tomasan
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MessagePosté le: Jeu Mar 03, 2011 5:28 pm Revenir en haut de page

J'ai 2 voitures préparées pour le drift : une RX7 spirit, et une sprinter trueno shigeno. Cool

Mais ça fait longtemps que j'ai pas remis le pied sur un circuit de drift.

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Rematt24
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MessagePosté le: Jeu Mar 03, 2011 7:07 pm Revenir en haut de page

Chaser

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