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nargomsirut6
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MessagePosté le: Mer Jan 25, 2012 10:39 am Revenir en haut de page

Salut a toutes et tous
ROUTE X SPEED TEST
Vous n'allez pas me dire que vous n'avez pas déjà un peu rouler sur ce circuit pour faire une petite pointe. De mon cotés au volant de la Bugatti Verone sur une course a 8 joueurs avec aspiration bien sur : 568kmh!!!!!!
Les 2 red bull en course finisse dernière a la traine . Very Happy
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balou300
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MessagePosté le: Mer Jan 25, 2012 12:03 pm Revenir en haut de page

630km'h avec la red bull Laughing
590km'h avec la gt one Cool
la veyron et loin derriére Razz Very Happy
au dela des 600km'h le son du moteur se coupe Question mur du son Question lol

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Dernière édition par balou300 le Mer Jan 25, 2012 12:09 pm; édité 2 fois
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Angie_210
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MessagePosté le: Mer Jan 25, 2012 12:04 pm Revenir en haut de page

Oh la claque Laughing je suis pliée Very Happy
Bises
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ikoos
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MessagePosté le: Mer Jan 25, 2012 12:13 pm Revenir en haut de page

Ça m'etonnais que les redbull soient derrière les veyron

Juste pas réglé c'est tout

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balou300
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MessagePosté le: Mer Jan 25, 2012 12:38 pm Revenir en haut de page

+de 1600ch pour 500kg pour le x2011 aucune voiture ne peut la battre
la veyron c'est un bateau a coter lol

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Angie_210
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MessagePosté le: Mer Jan 25, 2012 12:41 pm Revenir en haut de page

Moi je dirais plutôt un tank ! De toute manière elle est incapable de prendre un virage, enfin un circuit fait pour elle Very Happy
Angie

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balou300
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MessagePosté le: Mer Jan 25, 2012 1:02 pm Revenir en haut de page

c'est une voiture de jackie la veyron juste bonne a rouler tout droit Razz
en plus je la trouve moche

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nargomsirut6
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MessagePosté le: Mer Jan 25, 2012 7:27 pm Revenir en haut de page

590kmh EN Verone tous a l'heure en ligne .ça avance quand même... Very Happy
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Akanah Kha
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MessagePosté le: Mer Jan 25, 2012 7:43 pm Revenir en haut de page

Mach 1,8 (1800 km/h) en mig 21

610 kh/h en RedBull X2011

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ikoos
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MessagePosté le: Mer Jan 25, 2012 8:07 pm Revenir en haut de page

L'autre jour j'ai pris ma 2cv, je me suis callé devant une X1

et ben la 2CV prend les 300!!!

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sskila
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MessagePosté le: Jeu Jan 26, 2012 10:13 pm Revenir en haut de page

sens aspi

x2011 539km/h
x2010 503km/h
gt one 485km/h
bugatti 478km/h
sl600 434km/h
ferrari enzo 423km/h

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MessagePosté le: Ven Jan 27, 2012 2:27 am Revenir en haut de page

comment faite vous pour obtenir la meilleur vitesse de pointe avec vos caisse .

perso en enlevant l'appuis le mieu que j'ai fais c'est 510 km/f en red bull 2011

faut'il relever la caisse ou faire d'autre reglage .

je suis peut etre naif mais c'est serieu les 630 et 585 km/h car les 568/h avec aspi je veux bien sinon c'est enorme je voudrais bien tester cela

j'ai une autre question dans les salon il y a option boost , j'ai jamais trouver ou on pouvait mettre du nos sur les caisse quelqu'un pourrais me dire Very Happy
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ikoos
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MessagePosté le: Ven Jan 27, 2012 9:38 am Revenir en haut de page

L'option boost:
C'est quand tu es à la traîne tu peux revenir plus facilement sur les autres!

C'est automatique!

T'as voiture ira plus vite d'elle meme

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Angie_210
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MessagePosté le: Ven Jan 27, 2012 10:12 am Revenir en haut de page

et pour aller plus vite il faut mettre la voiture au raz du sol limitant ainsi au maxi la prise au vent.
Je pense qu il faut aussi durcir les suspensions pour limiter le frottement des pneus sur l´asphalte.
Par contre si la route n´est pas pafaitement lisse la voiture va sautiller et ca risque d´etre pire.
Les règlages sont toujours une histoire de compromis et je conseille d´y toucher un a la fois pour en observer le résultat
Et puis c´est pas dans les lignes droites qu´on gagne une course mais dans la vitesse de passage en courbe et particulièrement la capacité de la voiture à avoir une bonne vitesse de sortie. C´est pourquoi en terme de règlages ce circuit est complètement nul .
Angie
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balou300
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MessagePosté le: Ven Jan 27, 2012 11:20 am Revenir en haut de page

le réglage pour la vitesse de pointe :
enlever l'aero seulement a l'avant et mettre l'aero au max sur l’arriéré exemple pour la x2011 aero av 50 ar 200
ensuite rehausser au maximum la hauteur de caisse sur l'av de la voiture et rabaisser au minimum sur l’arriéré
durcir l'av et ramollie l’arriéré des suspension
ensuite un bon réglage boite et la voiture va cabrer les roue av ne touchera plus le sol a grande vitesse c'est fait un effet bizarre au volant lol on a l’impression de ne plus rien contrôler

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