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 E.S du 27/09 - Muscle Cars <1980 : 500PP Voir le sujet suivant
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whismerhill
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MessagePosté le: Ven Sep 28, 2012 5:13 pm Revenir en haut de page

Pas vu de post sur cet ES alors voilà :

http://eu.gran-turismo.com/fr/products/gt5/event/d52810.html

Course de niveau expert réservée aux muscle cars classiques de 1980 ou avant. Limite de préparation : 500PP. Limitation des pneus : sports/moyens ou inférieurs. Si vous gardez vos points de performance (PP) à un niveau bas, un "bonus de différence de performance" augmentera le nombre de crédits que vous pourrez gagner. Par exemple, une voiture de 450PP recevra environ le double de récompense.

Daytona Super Speedway/5
1er : Cr.169 500 2e : Cr.93 225 3e : Cr.67 800

Cape Ring - périphérie/3
1er : Cr.236 000 2e : Cr.129 800 3e : Cr.94 400

Laguna Seca Raceway/4
1er : Cr.187 500 2e : Cr.103 125 3e : Cr.75 000

Madrid City Course - inversé/4
1er : Cr.200 000 2e : Cr.110 000 3e : Cr.80 000

Eifel (Circuit) 110A/3
1er : Cr.176 600 2e : Cr.97 130 3e : Cr.70 640



moi j'y ai pas touché encore à cet ES mais vous alors vous en pensez quoi ?
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cyril57520
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MessagePosté le: Ven Sep 28, 2012 5:19 pm Revenir en haut de page

pas encore tester , si c'est comme les autres , bidon Wink

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Vash
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MessagePosté le: Ven Sep 28, 2012 5:50 pm Revenir en haut de page

Ca aide pas mal, pour acheté une voitures chère. ^^

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Je pense donc je gêne :
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whismerhill
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Messages: 82

MessagePosté le: Ven Sep 28, 2012 8:27 pm Revenir en haut de page

ha t'arrive à baisser les pp vash?
moi j'ai pas essayé mais mon beau-frère viens de finir daytona (facile) et d'essayer capering avec une camaro ss '69 tunée au max (suspension durcies pour un meilleur comportement en lacets) sans succès
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bouse de castor
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MessagePosté le: Sam Sep 29, 2012 3:53 am Revenir en haut de page

Comme d'hab plutot facile, avec la GT 350 R , sur Daytona je met un tour à presque tout le monde; sur Cape ring je fais la différence sur l'anneau; Laguna Seca un peu plus corsé mais encore simple; Madrid le plus dur pour moi, mais il faut juste bien règler la voiture et soigner les trajectoires (attention au glissières), en plus il faut réapprendre le circuit car il est à l'envers; Eifel est assez simple il faut sacrifier un peu en Vmax (boite à 230) pour pouvoir passer un max de virages à donf.

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phane02
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MessagePosté le: Sam Sep 29, 2012 4:46 am Revenir en haut de page

tout reussi, avec une springwaiy je crois j'ai juste mis ce qu'uil fallait pour gagner mais rien de plus pas de modi irreversible sauf allegement etape 3 sinon assez facile
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FORZASF64
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MessagePosté le: Sam Sep 29, 2012 6:18 am Revenir en haut de page

Slt,

Je n'ai fait que les 2 premiers (Daytona et Cape) avec 450 pp, c'est assez rigolo, car tu ne passes 1er qu'au dernier tour... pour de plus gros gains !!

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ToNy_Poisse
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MessagePosté le: Sam Sep 29, 2012 7:35 am Revenir en haut de page

Ben moi je galère avec 450 PP Laughing

Pourtant je ne suis pas mauvais, mais bon ça coince là. Quelle est est la meilleure voiture avec 450 PP ??

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MessagePosté le: Sam Sep 29, 2012 8:19 am Revenir en haut de page

Essaiez la Shelby Cobra 427 '66

Réglée à 450pp sur Daytona et Cape

Réglée à 480pp sur Laguna et Madrid

Réglée à 475pp sur Eiffel

A+

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MessagePosté le: Dim Sep 30, 2012 6:50 pm Revenir en haut de page

En fait je me suis aperçu que je n'avais pas les bons pneus ^^ J'étais en sport dur... Donc avec des gommes un peu plus tendres c'est tout de suite plus simple...

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phane02
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MessagePosté le: Lun Oct 01, 2012 5:07 pm Revenir en haut de page

tony j'ai souvent le tour aussi lol forcement apres c'est plus facile
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ToNy_Poisse
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MessagePosté le: Lun Oct 01, 2012 6:02 pm Revenir en haut de page

Faut vraiment être trop bête pour voir qu'on avait pas les bonnes gommes...Mais bon, un moment, j'ai cru que cet ES était difficile Laughing

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hadés80
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MessagePosté le: Sam Oct 06, 2012 10:15 am Revenir en haut de page

tout le monde n'a votre niveau penser un peu au noob qui sont la parce que le jeu leur plait lol
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wins
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MessagePosté le: Sam Oct 06, 2012 11:08 am Revenir en haut de page

Citation:
tout le monde n'a votre niveau penser un peu au noob qui sont la parce que le jeu leur plait lol

Prends la Cobra avec les PP au max autorisés, ça passe facile. Wink
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chewbee
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MessagePosté le: Sam Fév 23, 2013 11:34 am Revenir en haut de page

Ben le vla le Noob
Bien fait 6 essais sur cape ring au mieux je fais deuxième à trois sec du leader pas moyen de faire mieux 7
J ai commencer avec la pontiac GTO 69 pas moyen
j ai acheté une Ford mustang Mac one mise à 497 (boîte courte, suspat, ECU, pot, allégée au Max )
Rien a faire ...
Et lorsque je regarde le ralenti souvent j allume les pneus alors que eux passe tranquille
Y a que dans la vis ou je les fument terrible
Mais je trouve que elle ré accélère pas assez et le virage avant la grande ligne droite est une punition je ralentis mort et ça tourne encore mal

Je serais preneur de conseils

Pas j ai un vieux G25(Pc) je ne sais comment faire pour étalonner les pédales j ai l impression que des que je touche le frein ça freine très fort

Merci d avance

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Si tu freine t'est un lâche, si tu freine pas t'est un con ...
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