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resistenza28
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Inscrit le: 25 Nov 2010
Messages: 15

MessagePosté le: Ven Mar 11, 2011 8:59 pm Revenir en haut de page

merci Hoakney_
les réglages sont aux top et permettent de finir 1er très largement sur la course cote d'azur Very Happy
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Nako



Inscrit le: 08 Mar 2011
Messages: 4

MessagePosté le: Sam Mar 12, 2011 4:23 am Revenir en haut de page

Personnellement, j'ai eu plus de facilité avec ces reglages là:

Poid: 620kg
CH: 836cv

Vitesse max: 330 km/h

DGL:
couple initial: 30
sensibilité de l'accélération: 55
sensibilité de freinage: 30

Suspension: AV/AR

hauteur de caisse: -22/-23
flexibilité des ressort: 17/18
amortisseur: 7/8
Amortisseur (compressions): 8/8
Barre antil rouillis: 7/7
angle carrossage: 1/1.5
angle de pincement: -1.00/-0.05

Freins: 8/8
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TikO-
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Inscrit le: 20 Mar 2011
Messages: 5
Localisation: La Réunion
MessagePosté le: Lun Mar 21, 2011 12:13 pm Revenir en haut de page

Salut,
Perso en a-spec avec la Toyota boostée (et déjà rodée) à fond, c'est passé nickel sur les 2 courses historiques.

Par contre en b-spec ça bloquait sur la 2eme course, Côte D'azur. Manque flagrant d'accélération et pilote manchot qui se tape le rail =/

Après avoir passé des heures et des heures sur les réglages, c'est celui de yamalen qui m'a permis de gagner la course avec près de 25sec d'avance sur la caisse à savon Smile
Bizarrement le choix de mettre la boîte sur 440km/h est assez "étrange" pour une course où il faut accélérer fort, mais ça marche du tonnerre!

Donc merci encore yamalen Wink
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Eremyj_xeiratei
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Inscrit le: 14 Jan 2011
Messages: 11
Localisation: France
MessagePosté le: Jeu Mar 31, 2011 3:51 pm Revenir en haut de page

Alors je dis un grand putain de merci à Yamalen serieux. Je peux t'offrir une C4 WRC en remerciement si tu veux. Ou ford Escort Rally car c'est toi qui voit.
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Cougaar
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Inscrit le: 17 Mar 2011
Messages: 9
Localisation: Nîmes (30)
MessagePosté le: Ven Avr 01, 2011 4:35 pm Revenir en haut de page

pour le a spec j'ai gagné les 2 courses assez facilement en réglant juste les appuis aero a fond...

pour le bspec, je tente ce soir avec les reglages de yamalen, histoire de pas criser avec mes pilotes niveau 21

Édit : réglages nickels j'ai réussi en bspec du premier coup, j'en ai chié jusqu'au dernier tour pour doubler la 2D devant le casino a Monaco

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FBI 4 TEC
Pilote Amateur
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MessagePosté le: Lun Avr 04, 2011 9:31 pm Revenir en haut de page

Comment faites vous, c'est matériellement impossible, dés le 1er tour, impossible de dépasser les 6 voitures qui sont devant vous et pendant ce temps la première prends trop d'avance impossible de la rattraper, j'arrive au mieux à faire 3 voir 2 mais la 1ére voiture à trop d'avance sur le circuit Cote d'Azur bien sur.Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Evil or Very Mad

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Cougaar
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Messages: 9
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MessagePosté le: Mar Avr 05, 2011 8:38 am Revenir en haut de page

@FBI 4 TEC

1. tout d'abord est tu sur d'avoir les meilleurs pneus possibles ?
2. essaye les réglages de yamalen
3. ton pilote B-SPEC il a quel niveau ? il est énervé ou calme (moi il etait 22 ou 23 à l'epoque et énervé)

ensuite, sur Monaco (Cote D'azur) je me suis retrouvé 4 ou 5 au premier virage et 2 ou 3 une fois passé le virage du casino.

Il faut maintenir ton pilote à 75% 80% de la barre en permanence en calmant avant la derniere chicane et avant la chicane en sortie du tunnel et une fois à la chasse de la chaparal, etre patient.
j'ai galéré derrière lui toute la course parfois loin, je l'ai doublé en le collant dans la montée et doublé devant le casino.

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FBI 4 TEC
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MessagePosté le: Mar Avr 05, 2011 8:43 am Revenir en haut de page

J'ai oublié de préciser que moi c'était en A SPEC, mais aprés avoir eu en prêt une JAGUAR XJ13 (Merci Nico750XII) le probléme a été soldé... J'ai eu l'or hier soir sur "Cote d'Azur" la jag était plus stable que la toyota.... (j'ai d'ailleurs mis mes réglagles sur le forum...)
Merci quand même gougaar pour tes précisions

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FBI 4 TEC
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MessagePosté le: Ven Mai 13, 2011 4:09 pm Revenir en haut de page

Je suis mainrenant passer en B-SPEC
J'ai beau calmer mon pilote avant la chicane aprés le tunnel mais il se bouffe à chaque fois le rail de la chicane en entrée Evil or Very Mad Evil or Very Mad

Que faut-il comme pneus pour cette course ?

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budyztéric
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MessagePosté le: Ven Mai 13, 2011 8:08 pm Revenir en haut de page

j'ai réussi les courses en A spec en challenger (préparée en RM) et refait en toy' 7 avec pneu course tendre pour le A spec sans touché au réglage , la toy' demande souplesse de pilotage et rigueur !!! pour le B spec boostée à fond la toy' 7 aucun problème , courage les gars

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vive les départementales ma 309 gti adore !!!! gentleman driver , Aspec 37 Bspec30 832 voitures
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Paxlabor



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MessagePosté le: Lun Juin 13, 2011 8:35 pm Revenir en haut de page

Very Happy super reglage yamalen fini les 2courses historic aspec du premier coup je vais essayer le bspec de ce pas merci merci merci
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MonLieutnant



Inscrit le: 15 Juin 2011
Messages: 4
Localisation: Bretagne
MessagePosté le: Jeu Juin 16, 2011 3:07 pm Revenir en haut de page

Merci pour vos réglages depuis le temps que je galéré,enfin merci à
yamalen j'ai pris tes réglages sauf pour la vitesse de pointe j'ai mis à 290 et au 5eime T je suis passé premier arrivé avec 17sec d'avance
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Candy-Snow



Inscrit le: 16 Juin 2011
Messages: 1

MessagePosté le: Jeu Juin 16, 2011 9:07 pm Revenir en haut de page

Je confirme que les réglages de yamalen sont excellents Wink Je viens de refaire la course avec un de mes meilleur pilote et c'est enfin gagné. Ça faisait des semaines que j'essayais, la manette a bien failli atterrir dans le mur plus qu'une fois. Un gros Merci Very Happy
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tompo1986
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Inscrit le: 24 Mai 2011
Messages: 17

MessagePosté le: Dim Fév 05, 2012 8:57 pm Revenir en haut de page

Merci pour les reglages , je termine 1er sur les 2 courses
et avec 6.45 sec d'avance sur monaco Cool
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yumani
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Messages: 27

MessagePosté le: Mer Mai 16, 2012 8:25 pm Revenir en haut de page

merci je vous aime j'ai pu finir Cote d'Azur en mode expert. Faudra que je trouve une voiture 650PP Max pour la course spec-B niveau 5 et ou il me reste juste cette course à gagner.

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